Peter Henschel Blog

Mit zunehmender Häufigkeit sorgen hierzulande Nachrichten über Menschenrechtsverstöße unter Beteiligung deutscher Unternehmen für öffentliche Empörung. Doch mit ihrem Ruf nach verbindlichen und sanktionsbewehrten Menschenrechtsvorgaben für die Konzerne beißen Gewerkschaften und NGOs bei der Bundesregierung bislang auf Granit. Stattdessen folgt diese offenbar unbeirrt dem Credo der Wirtschaftsverbände: „Das Modell der Freiwilligkeit funktioniert.“

Ganz Deutschland hat Angst vor dem Diesel. Doch ist die überhaupt berechtigt? Risikoforscher Gerd Gigerenzer spricht über den deutschen Hang zur Panik, die Gefahren des Lampenöls – und wie sehr die Landwirtschaft die Luft verpestet.

Kann dies sehr schnell zum Bumerang werden!

Sozialistische Planwirtschaft im Automobilbau ist inzwischen der Traum vieler Leute in der freien Welt. Dabei kennen wir die Elektroprobleme von morgen noch gar nicht. Ein Kommentar.

Das zum Thema nicht Äpfel mit Birnen vergleichen und angebliche Ehrlichkeit in der Feinstaubdebatte!

Diese Entwicklung haben wir auch in Europa leider zu verzeichnen! In seinem neuen Buch „Listen, Liberal“ fragt Frank, wie es passieren konnte, dass die Demokratische Partei so viele Stammwähler verlieren konnte und kommt zu dem Schluss, dass die Angebote, die sie machen, nicht ausreichen. Die Ungleichheit sei bereits so vorgeschritten, dass Bildung als sozialpolitisches Rezept…

Das zum Thema mangelnde, ganzheitliche Betrachtung von Entscheidungen und wohlgemeinten Empfehlungen.  

Beim modernen Diesel gibt es kein Feinstaubproblem mehr. Das Thema ist durch. Ein Fahrrad hat typischerweise einen Felgenverschleiß von 0,1 Millimeter auf 1000 Kilometer: Beim Bremsen entweichen Metalloxide in die Umgebung. Das sind auf einen Kilometer umgerechnet drei bis vier Milligramm. Der Partikelausstoß aus dem Auspuff eines Diesels liegt bei 0,2 bis 0,5 Milligramm. Auch…

Deutschland diskutiert über Fahrverbote für Dieselstinker. Wir sollten über die ganze Aufregung aber nicht vergessen: So gute Luft wie heute haben wir seit der Antike nicht geatmet, meint Fabian Schmidt.

Wie lange will man uns noch so dreist und unverschämt verschaukeln?  

„Wissenschaftliche Studien zeigen, dass damit die Schadstoffbelastung mindestens genauso stark reduziert werden kann wie durch Fahrverbote.“

Der Abschlussbericht des Untersuchungsausschusses des Deutschen Bundestags zum Abgasskandal, der in Kürze veröffentlicht wird, sieht diesen Zusammenhang nicht. Darin heißt es: „Epidemiologisch ist ein Zusammenhang zwischen Todesfällen und bestimmten NO2-Expositionen im Sinne einer adäquaten Kausalität nicht erwiesen“.

Seit dem Fall der Berliner Mauer ist der Kapitalismus besonders wild geworden. Die meisten Menschen bekamen einen ersten Eindruck dieses Verhängnisses, als 2007 die Weltkreditkrise ausbrach und die Banken sich als Geldvernichter in gigantischen Ausmaßen erwiesen. Seitdem sind sie nicht etwa zur Vernunft gekommen, sondern haben immer wieder neue Tricks ausgeheckt, um die Märkte zu…

Als vor einem Vierteljahrhundert die „Liberalisierung“ begann, galt es, den Telekommunikationssektor von den Fesseln des Staates zu befreien. Heute zeigt sich, dass der Markt nicht alle Probleme lösen kann. Beim Glasfaserausbau und bei der Erhaltung der Netzneutralität entzieht sich der Staat zu Lasten der Bürger seiner ordnungspolitischen Verantwortung.

Es stellt sich heraus: Die Bilanz des Bundesfinanzministers ist gedopt. Schäuble sieht nicht nur wegen der niedrigen Zinsen so gut aus. Vielmehr auch deshalb, weil er trickst.

„Die innere Sicherheit. Sie ist so etwas wie die Atemluft der Demokratie. Lebenswichtig, aber nicht der Rede wert, solange genug da ist. Man schnappt erst danach, wenn sie plötzlich knapp wird“ Jürgen Dahllkamp und Markus Deggerich

WISO hat in einem ADAC-Test ein mit SCR-Katalysator auf Euro 6 umgerüsteten VW Passat Diesel eine Reduktion der Stickoxid-Emissionen um mehr als 90 Prozent festgestellt.

Heißt konkret: 30 Prozent weniger Verkehr – erreicht in diesem Fall durch Fahrverbote – schafft 4 Prozent weniger Luftbelastung. Vorausgesetzt, es fahren prozentual berechnet nicht mehr Fahrzeuge, die höhere Immissionswerte aufweisen, als vorher.

Die Deutschen lieben es billig – und zwar mehr denn je. Neben den bekannten Discountern Aldo, Kik und Co. sprießen auch neue Billigketten wie Pilze aus dem Boden.

EuGH-Urteil zur Flüchtlingspolitik – Mehr Fragen als Antworten Das Urteil des Europäischen Gerichtshofs reißt alte Wunden in der Flüchtlingspolitik wieder auf. Sowohl Anhänger als auch Gegner der deutschen Grenzöffnung finden darin Bestätigung. Eigentlich lassen sich die Probleme nur politisch klären, doch im Wahlkampf besteht daran kein Interesse

Der Klassiker bzgl. Ursache und Wirkung! Zuerst fährt man bei der Autoindustrie den Verbrennungsmotor an die Wand, sh. Abgasskandal und dann kommt das große Geheule und was ja nun doch so alles möglich ist bzw. fraglich Elektromobilität!