In Stuttgart ist eine Grundauslastung vorhanden durch Daimler.
In Heilbronn hat zwar Audi nach einem Containerterminal geschrien und das Ergebnis Null.
Dazu kommt noch, dass zu viele Hafen-Zwischenstopps unnötig die Kosten und Transitzeiten steigert, neben den schwankenden Wasserständen. Dazu kommt auch noch der discountisierte LKW-Verkehr, mit kaputten Preisen.
Solange hier nicht ein entsprechendes Kosten-/Nutzenverhältnis vorherrscht, ist das Heilbronner Containerterminal keine wirkliche Alternative!