Dabei sind die vom Straßenverkehr verursachten PM10-Immissionsanteile nur zu gut einem Drittel motorbedingt. Knapp zwei Drittel der Emissionen stammen aus Reifen-, Brems- und Kupplungsabrieb, Abrieb des Straßenbelags sowie (Wieder-) Aufwirbelungen.
Somit bleibt die Frage wie man die wesentlichen Abriebwerte in Griff bekommen will bzw. die Verhältnismässigkeit zur Gesamtbetrachtung.
Es gilt ein Grenzwert für das Tagesmittel von 50 µg/m³, der an nicht mehr als 35 Tagen überschritten werden darf. Auch ier liegt Heilbronn unter der Vorgabe:
