Deutsche Bank schiesst gegen geplante CO2-Grenzwerte der EU für Neuwagen

Die Deutsche Bank stellt sich gegen schärfere CO2-Grenzwerte für neue Personenwagen, die der Umweltausschuss des EU-Parlaments für 2025 und 2030 jüngst beschlossen hat. (Bild: Joerg Schueler)
Die Emissionen von Kohlenmonoxid, Stickoxiden und Kohlendioxid sanken zum Teil zwischen gut 60% und über 80%.

Dabei sagen CO2-Grenzwerte noch nichts über die tatsächlichen absoluten CO2-Emissionen eines Autos aus, wie die Bank zu Recht feststellt. Bei E-Autos spielt etwa der Strommix für die Energieerzeugung eine wichtige Rolle.